長隧道照明可以按接近段、入口段、過渡段、中間段和出口段五個區段劃分。

　　接近段：道路隧道各照明區段中，在隧道洞口前，從注視點到適應點之間的一段道路，照明上稱之為接近段。對處于離隧道口安全剎車距離處的駕駛員而言，在接近段起點S處，距地面1.5m高（駕駛員眼睛）正對洞口方向20°圓錐視野范圍內的平均亮度。此亮度稱為洞外亮度L20（S），由于隧道的地理環境和類型不同，洞外接近段亮度L20（S）對整個照明系統的影響較大，若洞門外亮度過高，會加強黑洞效應，對駕駛員視覺不利。

　　入口段：在隧道照明區段中，進入洞口的第一段稱為入口段。車輛進入隧道后由明亮的外部進入一個較暗的區域，眼睛不能快速適應這種高亮度突變，而易產生視覺暫時的滯后。

　　過渡段：駕駛員進入長隧道后需要一定的時間將視覺調節到能適應內部段較低亮度水平的狀況。過渡段照明從最高到最低的變化必須逐步進行，這也是過渡段照明的目的。過渡段由TR1、TR2、TR3三個照明段組成，與之對應的亮度也各有不同。

　　中間段：在道路隧道照明區段中，中間段照明是指在過渡段以后較長一段照度不變的隧道路段。由于汽車排出的廢氣集聚，形成煙霧，汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射，形成光幕，同時降低前方障礙物與其背景（路面、墻面）之間的亮度對比度，影響障礙物的能見度，給視覺功能帶來一定不利的影響。

　　出口段：照明隧道出口處會在視覺上出現一個很亮的效果，即白洞效應。在單向交通隧道中，應設置出口段照明。出口段長度宜取60米，亮度宜取中間段的5倍。