道路照明的控制方式主要有：一是模擬日照時間控制；二是無線遠程集中控制；三是無線遠程單燈控制，在設計時應根據當地的實際情況選擇。
 
　　1、模擬日照時間控制。模擬日照時間控制是根據各地經緯度，模擬日出日落時間控制路燈的一種控制方式，目前，這種控制方式在一些小城市還在應用，其缺點：一是控制時間雖然模擬了日出日落時間，但仍然誤差較大，需要隨季節人工進行修正；二是工作人員無法隨時掌握各控制點的工作狀態，因此，在道路照明設計時盡量不要采用這種控制方式；
 
　　2、無線遠程集中控制。無線遠程集中控制是我國大部分城市普遍采用的一種道路照明控制方式，盡管各生產商的產品在通訊方式上有所不同，但工作機理與功能基本相同，由于這種控制方式能實時將控制點的開關狀態、電壓、電流、電量、功率因數等信息及時采集回傳監控中心，并將這些信息保留，從而方便工作人員及時掌握各控制點的工作狀態和日后查詢或對故障進行分析，因此，在道路照明控制設計中應盡可能的采用此種控制方式；
 
　　3、單燈智能控制。單燈智能控制顧名思義，就是對城市的每一盞路燈進行單獨控制的一種方式，是以無線遠程集中控制平臺為基礎開發的一種延伸控制方式，在每一盞燈桿上安裝一個單燈智能控制終端，通過ZGB短距離無線通訊或電力載波通訊方式與各控制點數據服務器進行數據雙向傳輸，再通過無線遠程集中控制終端無線通訊模塊與監控中心進行數據連接，這種控制方式不但能對各控制點的工作狀態進行監控，而且能對單燈進行監控，并且可以通過單燈智能控制終端進行變功率控制，是一種具有前瞻性的道路照明控制系統，在道路照明控制系統設計時，如條件允許可采用單燈智能控制設計。